Coche eléctrico · coste de carga en casaTarifas actualizadas 26/09/2026

Cuánto cuesta cargar tu coche eléctrico en casa

Calcula el coste por sesión y por 100 km según tu vehículo, el tramo PVPC y el combustible con el que lo comparas. Datos de ESIOS y MITECO.

Coste por 100 km

VE · PVPC valle3,31 € / 100 km

Combustión · Gasolina 9512,56 € / 100 km

9,25 €Ahorras cada 100 km (74%) frente a Gasolina 95

Energía de la red40,00 kWhincluye pérdidas de carga

Coste de la sesión7,94 €tarifa × kWh de la red

Tiempo estimado5 h 24 minkWh ÷ potencia del cargador

Coste por 100 km3,31 €consumo VE × tarifa

PVPC: ESIOS (Red Eléctrica) · carburantes: MITECO. Datos verificados el 26/09/2026 contra ESIOS y MITECO. El PVPC cambia cada hora y los carburantes a diario: usa el override €/kWh y €/litro con tus precios reales.

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Respuesta directa

Con los precios medios de agosto de 2026 (REE), cargar el coche eléctrico en casa con el PVPC cuesta unos 3,1-3,3 € por cada 100 km en llano o valle y unos 4,5 € en punta (15 kWh/100 km y un 10 % de pérdidas), frente a unos 12,6 € en gasolina 95 y 10,6 € en gasóleo A (MITECO, 26/09/2026).El coste de una sesión de carga es la energía tomada de la red multiplicada por el precio del kWh. Para calcular esa energía, multiplica la capacidad de la batería por la fracción cargada y divide entre el rendimiento de carga. La fracción cargada es (porcentaje final − porcentaje inicial) / 100 y el rendimiento es 1 − pérdidas (%) / 100. Por ejemplo, con una batería de 60 kWh, una carga del 20 % al 80 %, pérdidas del 10 % y el valle del PVPC de agosto de 2026 con impuestos (0,1985 €/kWh): 60 × 0,60 / 0,90 = 40,00 kWh de la red; 40,00 × 0,1985 = 7,94 €. En agosto de 2026 el valle salió algo más caro que el llano y bastante más barato que la punta; las horas más baratas fueron las de 14 a 17 h de los laborables, por la solar. Con placas solares o una tarifa para vehículo eléctrico baja aún más.

Energía de red (kWh) = capacidad de la batería (kWh) × fracción cargada / rendimiento. Coste de la sesión (€) = energía de red (kWh) × tarifa (€/kWh).
En agosto de 2026 el kWh del PVPC con impuestos costó de media 0,199 € en valle (madrugada y fines de semana), 0,187 € en llano y 0,269 € en punta; lo más barato fueron las horas de 14 a 17 h de los laborables.
Un coche de 15 kWh/100 km cuesta ~3,3 €/100 km cargando en valle, frente a ~12,6 € en gasolina 95.
El ahorro anual depende de tus km: 15.000 km/año cargando en valle ahorran del orden de 1.400 € frente a gasolina 95.

Fuentes oficiales: Precio PVPC — ESIOS (Red Eléctrica) · Carburantes — Geoportal MITECO · Tramos 2.0TD — CNMC (BOE)

Precios precargados verificados el 26/09/2026 contra ESIOS y MITECO. El PVPC cambia cada hora y los carburantes a diario: es una estimación, ajústala con tu tarifa, tu coche y tu conducción.

Aviso

Los resultados son orientativos. No constituyen asesoramiento fiscal, legal ni financiero. Verifica el tramo PVPC vigente y el precio de carburante con tu comercializadora antes de tomar decisiones.

Cuánto cuesta cargar un coche eléctrico en casa en España

Con los precios medios de agosto de 2026, cargar un coche eléctrico en casa en España con el PVPC cuesta entre 0,187 € y 0,269 € por kWh con impuestos según el tramo (llano, valle o punta): unos 3,1 € a 4,5 € por cada 100 km con 15 kWh/100 km, frente a unos 12,6 € en gasolina 95 a 1,932 €/L o 10,6 € en gasóleo A a 1,931 €/L (MITECO, 26/09/2026).

Frente a un coche de gasolina equivalente —unos 12,6 € por cada 100 km con la gasolina 95 a 1,932 €/L— cargar en casa en valle supone un ahorro de alrededor del 74 %. A 26 de septiembre de 2026 el gasóleo A (1,931 €/L) y la gasolina 95 (1,932 €/L) cuestan prácticamente lo mismo. Esta calculadora estima tu coste real combinando el precio de la electricidad, las pérdidas de carga del cargador (habitualmente entre el 8 % y el 12 %) y el consumo de tu modelo. Los tramos PVPC precargados son el precio de la energía al consumidor (energía, peajes y cargos, impuesto eléctrico e IVA), no el precio mayorista.

Fuentes oficiales

Cómo se calcula

El coste por sesión se obtiene multiplicando la energía que necesita la batería (capacidad × porcentaje de carga) por el precio del kWh, dividido entre el rendimiento de carga para tener en cuenta las pérdidas. El coste por 100 km se calcula a partir del consumo medio del vehículo (kWh/100 km) y el mismo precio de la electricidad. La comparación con el combustible usa el precio oficial de la gasolina o el gasóleo y un consumo de referencia para un vehículo térmico equivalente.

Datos y fechas

Los precios de la electricidad PVPC proceden de ESIOS (Red Eléctrica de España) y los precios de carburantes del MITECO. La instantánea de tarifas se verificó el 26/09/2026. Las tarifas del mercado libre y el PVPC cambian a diario; antes de tomar decisiones, contrasta el precio vigente con tu comercializadora.

Preguntas frecuentes

¿Es más barato cargar en casa o en un punto público?: En la mayoría de los casos cargar en casa es más barato, sobre todo en horario valle del PVPC. Los puntos de carga rápida públicos suelen cobrar entre 0,40 € y 0,70 € por kWh, varias veces el precio doméstico.
¿Qué es el tramo valle, llano y punta del PVPC?: El PVPC (Precio Voluntario para el Pequeño Consumidor) divide el día en tres tramos con precios distintos: valle (madrugada, el más barato), llano (intermedio) y punta (mañana y tarde-noche, el más caro). Cargar de madrugada reduce el coste de forma notable.
¿La calculadora tiene en cuenta las pérdidas de carga?: Sí. La energía que pagas a la red es mayor que la que llega a la batería porque el cargador y la electrónica disipan parte. La calculadora aplica un porcentaje de pérdidas configurable (por defecto en torno al 10 %).
¿Por qué los tramos PVPC de la calculadora no coinciden con el precio que publica ESIOS?: Red Eléctrica publica el PVPC sin impuestos: en agosto de 2026, una media de 0,211 €/kWh en punta, 0,147 € en llano y 0,156 € en valle, ya con peajes y cargos. Los valores precargados añaden el impuesto eléctrico (5,11269632 %) y el IVA del 21 %: valle 0,1985 €, llano 0,1868 € y punta 0,2689 €. En Canarias (IGIC), Ceuta y Melilla (IPSI) el impuesto indirecto es menor, así que el precio también. Ajústalos con el dato de tu factura usando el campo de override.
¿Sale más a cuenta el eléctrico frente al diésel en 2026?: A 26 de septiembre de 2026 el gasóleo A (1,931 €/L de media, MITECO) y la gasolina 95 (1,932 €/L) cuestan prácticamente lo mismo. Frente a un diésel de 5,5 L/100 km (unos 10,6 €/100 km), cargar en casa en valle (unos 3,3 €/100 km con 15 kWh/100 km) cuesta alrededor de un tercio. El ahorro concreto depende de tu tarifa eléctrica, del tramo en el que cargues y del consumo real de cada vehículo: usa la calculadora con tus datos para verlo.

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